70’li yılların başında babasının Mercedes fabrikasının üretim bandında işçi olarak çalışmaya başlamasının ardından Almanya’ya yerleşen Serkan Fidan, Mercedes’in 20 yıldır hayalini kurduğu sistemi 5 yılda geliştirdikleri söyledi. Fidan, “Bu sisteme ait 20 farklı ürünün patenti Mercedes’te bulunuyor. Yani diğer üreticiler de bu sistemi kullanmak istedikleri taktirde Mercedes’ten fikri mülkiyet haklarını almak zorunda” dedi.

Hava etkilemiyor

Aircap sisteminin, aracın üstü açıldıktan sonra iç mekanda oluşan ses ve rüzgarı neredeyse yok ettiğini anlatan Serkan Fidan, opsiyonel olarak sunulan bu sistemin müşteriler tarafından başarılı bir geri dönüşe ulaştığı taktirde, Mercedes’in diğer üstü açık modellerinde de kullanılacağını söyledi. Fidan, “Eskiden cabrio araçlarda kullanılan rüzgarlıklar nedeniyle arka koltuklar iptal oluyordu. Ancak Aircap sayesinde doğru hava akışı ayarlanarak yüksek süratlerde, arka koltukta oturanlar bile hava akımından etkilenmiyor” diye konuştu.

Serkan Fidan şöyle konuştu: “Almanya’da liseyi bitirdikten sonra Mercedes’in sınavına girip başarılı oldum. Sınavı kazanıp, 4 yıl Mercedes’in okulunda eğitim gördükten sonra 8 bin kişinin çalıştığı Ar-Ge departmanında çalışmaya başladım.”

80 bin Euro’ya mayısta

Metcedes CLK’nın yerini alan E Serisi Cabrio, mayıs ayından itibaren 80 bin Euro’ya Türkiye’de satışa sunulacak. İlk etapta E 250 CGI benzinli motor seçeneğiyle yollara çıkacak olan araç haziran ayından sonra diğer motor seçenekleriyle tercih edilebilecek. Mercedes Türkiye’de, E Cabrio’dan bu yıl sonuna kadar 30, 2011 yılında ise 50 adet satılmayı planlıyor. Araçta 3’ü dizel olmak üzere toplam 7 motor yer alıyor.