Bu yöntemle yılda 80 bin ton lastik ekonomiye kazandırılırken, asfalt yollar daha iyi tutuş sağlayacağı için trafik kazaları da önemli ölçüde azalacak. Daha önce hurda kablo, plastik şişe ve hayvan atık geri dönüşüm sistemleri geliştiren Halil Filiz, Türkiye'de yılda hurdaya çıkan 110 bin ton lastiği değerlendirmek için harekete geçmiş. Türkiye Bilimsel ve Teknik Araştırma Kurumu'nca (TÜBİTAK) onaylanan projeyle lastiğin kauçuk ve telleri makineyle birbirinden ayrılıyor. Kauçuk, asfalt yol yapımında ve çim sahalarda, kord bezi ise mobilya sektöründe döşeme ve izolasyon maddesi olarak kullanılıyor. Lastiğin içindeki çelik tel de eritilerek değerlendiriliyor. Lastik karıştırılmış asfalt, buzlanmayı önlediği ve ziftin erimesini engellediği için kazaları yüzde 50'den fazla azaltıyor. Lastiğin pirinç taneleri büyüklüğünde geri dönüşümünün sağlanması için hazırlanan makine yıl sonuna kadar bitirilecek. Günde 24 ton işleme kapasitesi olacak makine, aynı zamanda çevre kirliliğini de önemli ölçüde azaltacak. Yunanistan, işlenmiş hurda lastiğin tonunu 200 dolara alıyor. 200 dolardan 80 bin ton atık lastiğin değerlendirilmesi halinde 16 milyon 400 bin dolarlık döviz girdisinin sağlanacağı hesaplanıyor. Fimak Plastik AŞ sahibi Halil Filiz, Avrupa'nın asfalta atık araba lastiği karıştırdığına dikkat çekiyor. TÜBİTAK'ın projesine onay verdiğini belirten Filiz, kireç ocaklarında veya Hıdrellez günlerinde yakılan ve havayı kirleten lastiklerin bu sayede değerlendirileceğini vurguluyor. Firmanın plastik şişe geri dönüşüm sistemi Bulgaristan'a ihraç edildi. Firma, hayvan kulakları ve deri yarma atıklarını da değerlendirerek sanayiye kazandıran makineler geliştirdi. Şerif Erdikici,