Tankerinden boğaza ham petrol sızan şirketlerin, Türk karasularına girmemesi de gündemde.
Yer Meksika körfezi...

Son yılların en büyük tanker faciası.

Ama İstanbul ve Çanakkale Boğazlarının bu siyah tablo ile karşı karşıya kalma riski kat kat daha fazla.

Çünkü transit ülke Türkiye'nin boğazlarından yılda 107 milyon ton ham petrol geçiyor. İşte olası bir facianın önüne geçmek için 1 ay önce başlatılan çalışma hızlandırıldı.

Yasal düzenleme yolda.

Petrol kirliliğine sebep olan enerji şirketlerine büyük yaptırımlar getiriliyor. Yasa taslağında para cezaları yüksek oranda arttırılıyor.

Hatta Türk karasularına girme hakkı elinden alınıyor.

Montrö boğazlar sözleşmesinin hükümleri değişmiyor ama yeni yasayla ağır müeyyideler getirilecek. Çalışmayı üç bakanlık yürütüyor.

Dışişleri, Enerji ve Çevre Bakanlığı. Henüz taslak halinde olan yasa tasarısının meclise gelme tarihi net değil.

Türkiye için boğazları by-pass edecek en kritik proje Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı.

Rusya Devlet Başkanı Medvedev'in ziyaretinde de bunun için imzalar atılmıştı.

Türk ve Rus heyetleri temmuz ayında, hattın yapımı için teknik çalışmalara başlayacak. Ancak bir sorun var.

Rusya, boğazdan geçecek gemilerini by-pass hatlarına yönlendirmesine yönlendirecek ama batılı şirketlerin de buna uymasını istiyor. Türkiye temaslarını sürdürüyor.

Eğer ortak uzlaşıya varılırsa,  hem boğaz trafiği rahatlatılacak hem de olası faciaların önüne geçilecek.