Özellikle ithal lüks otomobillerde dijital yol gösterme sistemleri üzerindeki haritalar, 'milli gerekçelerle' Türkiye'de çalışmıyor

Avrupa'da hazırlanan bu haritaların ithalatına, bazı yer isimlerin eski olması, Kıbrıs'ta KKTC'nin görünmemesi gibi nedenlerle Harita Genel Komutanlığı tarafından izin verilmiyor.

Ancak Türkiye'de satılan Renault Fluence gibi araçlardaki navigasyon sistemleri hazırlayan şirketin Türkiye'de olması ve gerekli onayı alması nedeniyle çalıştırılabiliyor. 

LÜKS OTODA NAVİGASYON MİLLİ MENFAATE TAKILMIŞ
Özellikle Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen gibi markaların hemen her versiyonunda  araç içi navigasyon sistemi satın almak mümkün. Bu ürünler talep edilmesi halinde Türkiye distribütörleri  tarafından da araç üzerine monte edilmiş halde ithal ediliyor, ancak bu sistemleri Türkiye’de kullanmak mümkün olmuyor.

Peki, bu lüks otomobillerin navigasyon haritaları neden “Türkiye’ye uyumlu değil gerekçesiyle” ithal edilmiyor.

ASIL GEREKÇE “MİLLİ MENFAAT”
Türkiye’de haritaların hazırlanması ve bunların yayınlanması Harita Genel  Komutanlığı’nın iznine tabi. Bir haritayı kullanım bedeli  karşılığında satın alan kişi veya  kuruluş, bu haritayı kendi özel çalışmaları için kullanabiliyor. Bunun için herhangi  bir izin alınması gerekmiyor. Ancak, satın alınan haritanın çoğaltılması, üçüncü kişilere verilmesi veya ticaret konusu yapılması, haritayı üreten kişi veya kuruluşun izni kapsamında, telif ve iktibas haklarının ödenmesi kaydıyla mümkün  olabiliyor.
Harita Genel Komutanlığı’nın dikkat ettiği asıl konu ise, haritalar üzerindeki komşu ülke  sınırları, değişen isimlerin doğru olarak yer olması ve en önemlisi Avrupa haritaları içinde zorunlu olarak yer alan Kıbrıs üzerinde Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti sınırlarının belirtilmiş olması. Avrupa pazarı için hazırlanan Türkiye’yi de içeren haritalarda ise Türkiye’nin hassasiyet gösterdiği noktalar ise bulunmuyor. Aslında Türkiye’de de yol gösterme konusunda runsuz olarak çalışabilecek navigasyon haritalarının ithaline izin verilmiyor.

TOMTOM’DA SORUN YOK
Türkiye’de satılan örneğin Renault Fluence gibi araçların üzerindeki navigasyon sistemlerinin çalışmasının nedeni ise, bu araç üzerinde kullanılan haritaları hazırlayan  Tomtom adlı  şirketin Türkiye’ye gelip yatırım yapması ve kullandığı haritalar için  Harita Genel Komutanlığı’ndan izin almış olması.
Aynı şekilde uzun yıllardan bu yana navigasyon sistemleri üzerinde çalışmalar yürüten  Navturk, 2005 yılından bu yana dijital haritalar sunan Navia gibi yerli firmalar da HGK izniyle çalışıyor.