Peugeot Türkiye Genel Müdürü Yann Carnoy, pazarda ciddi dizel talebi olduğunu söyledi. Türkiye’deki dizel talebinin birkaç yıl içinde AB seviyesine ulaşabileceğini belirten Carnoy, pazarın değişimini “2002’de satışlarda dizel payı yüzde 9,3 iken, 2003’te yüzde 19,6, 2004’te yüzde 23 oldu. Yılın ilk yarısında hızlı bir artış yaşanarak bu rakam yüzde 33,4’e yükseldi. Yani üç otomobilden biri dizel motorla satılır hale geldi.” şeklinde açıkladı. Ürünleri içinde dizel modellere ağırlık veren Peugeot, üst modeli 407’nin küçük dizel motorlu versiyonunu ve yeni 307’yi pazara sundu. Markanın iki yıldan beri modellerinde kullandığı 1.6 litre hacimli 110 beygir gücündeki HDi motor, bu sınıftaki iki küçük hacimli dizel motordan biri olarak tanıtılıyor. Düşük yakıt tüketimi ve makul performansıyla 407 modelinin satışlarında ağırlığı alması beklenen bu motor seçeneğinde benzinli modellerdeki standart donanımlar aynen sunuluyor. 407’nin bu yeni dizel versiyonu 44,9 bin yeni liradan alıcı buluyor. Peugeot’nun en çok satan ikinci modeli 307 yenilendi. Aslan ağzı ızgara, keskin farlar ve iri logosuyla markanın yeni kimliğine uygun bir tasarıma kavuşan 307, donanım listesini daha sade; ancak daha zengin hale getirdi. Yeni 307 ile birlikte Peugeot 1.6 litre hacimli 90 beygir gücünde yeni bir versiyon ortaya çıkardı. Böylece bu sınıfta ikişer dizel ve benzinli motor seçeneği ortaya çıktı. Comfort ve Premium donanım paketi bulunan yeni 307’nin fiyatları ise 29 bin YTL’den başlıyor.