|
|
 |
 |
| |
| DOLAR |
| 43,0421 |
 |
|
|
| EURO |
| 50,3826 |
|
|
|
| IMKB |
| 12.024,000 |
 |
|
|
| ALTIN |
| 6.182,030 |
|
|
|
|
Şehir Seçimi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| SAVAŞ UÇAKLARINDAN AKILLI ARABALAR
|
|
|
|
|
|
|
| Modern lüks arabalarda kullanılan yazılım kodlarının sayısı 100 milyon adet.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lüks araçlarda kullanılan yazılımlar, en karmaşık teknolojik araçlar olan uçaklardan 10 katı fazla olduğu ortaya çıktı.
F22 – Raptor savaş uçağında 1.7 milyon, Boeing’in piyasaya yeni çıkacak olan yeni 787 Dreamliner uçağında 6,5 milyon yazılım kodu kullanılıyor.
Tüm bunlar lüks bir otomobilde kullanılan yazılım kodlarına kıyaslandığında teknoloji fakiri kalıyor. Çünkü modern lüks arabalarda kullanılan yazılım kodlarının sayısı 100 milyon adet.
Bu yüz milyon adet yazılım kodu, araç içinde dağılmış binlerce mikroçipin uyumlu bir şekilde çalışmasını sağlıyor. Örneğin Mercedes’in S serisinde sadece ses ve navigasyon sistemlerinin kullandığı yazılım kodu 20 milyon civarında.
Ancak kullanılan yazılım miktarının çokluğu, bazen olumsuzlukları da beraberinde getiriyor. Çünkü çok sayıda yazılım kodu kullanımı, hata olasılığını da yükseltiyor. IBM bilgisayar şirketinin yapmış olduğu araştırma, satılan araçların yüzde 50’sinin daha garanti aşamasındayken yazılım hataları nedeniyle servislere girmesinin araç başına maliyetinin 350 dolar olduğunu ortaya koyuyor.
Ancak bu gibi olumsuzluklar lüks otomobil üreticilerini iletişim teknolojilerini kullanmak konusunda frenlemiyor. Lüks otomobil üreticileri gelecekte iki araç arasında iletişimi sağlayacak Car2Car teknolojisini kullanıma sunmayı hedefliyor. Bu teknolojinin araçlarda uygulanması ise 300 milyon adet yazılım kodunun kullanılmasını gerektiriyor.
|
|
|
|
|
|
|
Toplam yorum |
0 |
|
Onay bekleyen |
0 |
|
|
|
Yorumunuz editörlerimiz
tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır. |
|
|
|
|
Bu haber henüz yorumlanmamış...
|
|
|
|
|
Bu kategorideki diğer haberler |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ÇOK OKUNANLAR |
|
|
-
|
|
 |
|
Ankara kulislerinde dolaşan bir iddia siyasetin gündemini hareketlendirdi. Buna göre CHP'de aktif ... |
|
|
|
 |
|
Eski Habertürk Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Akif Ersoy’un, savcılık tarafından tahliye için yetersiz ... |
|
|
|
 |
|
Gelecek Partisi'nden geçen yıl istifa eden eski Grup Başkanvekili İsa Mesih Şahin, yarın grup toplantısında ... |
|
|
|
 |
|
Kadir İnanır, geçtiğimiz temmuz ayında da akciğerinde oluşan enfeksiyon nedeniyle bu kez başka ... |
|
-
|
|
 |
|
Bolu Belediye Başkanı CHP’li Tanju Özcan, belediye meclisi toplantısında MHP’li üye ve aynı zamanda ... |
|
|
|
 |
|
Samsunspor galibiyetiyle finale yükselen Fenerbahçe, Galatasaray’ın rakibi oldu. 10 Ocak Cumartesi ... |
|
-
-
|
|
|
|
|
|
|
| YAZARLAR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ÇOK YORUMLANANLAR |
|
|
-
|
|
|
|
Kadir İnanır, geçtiğimiz temmuz ayında da akciğerinde oluşan enfeksiyon nedeniyle bu kez başka ... |
|
|
|
|
|
Bolu Belediye Başkanı CHP’li Tanju Özcan, belediye meclisi toplantısında MHP’li üye ve aynı zamanda ... |
|
|
|
|
|
Samsunspor galibiyetiyle finale yükselen Fenerbahçe, Galatasaray’ın rakibi oldu. 10 Ocak Cumartesi ... |
|
|
|
|
|
Gelecek Partisi'nden geçen yıl istifa eden eski Grup Başkanvekili İsa Mesih Şahin, yarın grup toplantısında ... |
|
-
|
|
|
|
Eski Habertürk Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Akif Ersoy’un, savcılık tarafından tahliye için yetersiz ... |
|
|
|
|
|
Ankara kulislerinde dolaşan bir iddia siyasetin gündemini hareketlendirdi. Buna göre CHP'de aktif ... |
|
-
-
|
|
|
|
|
|
|
| ANKET |
|
|
|
|
|
|
|
| |
 |
 |
Medya
Spot'ta yayınlanan her türlü yazı ve haber kaynak belirtilmeden
kullanılamaz. Sayfalarımızda kaynak belirtilerek yayınlanan
haberler ilgili kaynağa aittir ve bu haberlerin kopyalanması
durumunda, tüm sorumluluk kopyalayan kişi / kuruma ait olacaktır.
Başka kaynak veya gazeteden alıntı yazarlar ve site yazarlarına ait
yazılardan dolayı Medya Spot sorumlu tutulamaz. |
 |
|
| |
|
Arkadaşına Gönder
Yazdır
Önceki sayfa
Sayfa başına git
