Büyükşehir’den öğrencileri zehirleyen otopark projesi

İSTANBUL Büyükşehir Belediyesi (İBB) otopark sorununu okul bahçelerini otoparka çevirerek çözeceğini savunarak, elde edilecek gelirle okullara laboratuar yaptırmayı hedeflediği proje, öğrencilerin sağlığını ciddi bir şekilde tehdit edecek. Araç giriş çıkışına uygun okul bahçelerinin altına katlı otopark yapılması için İstanbul Milli Eğitim Müdürlüğü, İl Genel Meclisi ve İBB, kurduğu komisyon ile ayrıntılı çalışmalarına devam ediyor. İstanbul'un çeşitli ilçelerinde uygulanacak karar için çok sayıda ilçe seçilirken, belirlenen okul bahçelerinin alt katlarına eğitim yılının sonunda teknik çalışmalar tamamlandıktan sonra iki üç katlı otoparklar inşa edilecek ve bu otoparkları Büyükşehir Belediyesi şirketlerinden İSPARK işletecek. Otoparklar 14 bin 927 araç kapasiteli olacak. Eğitimciler ve öğrenci velileri ise karara tepki göstererek, "Gelir elde edilecek başka yer mi kalmadı. Çocuklarımızın sağlığını tehlikeye atmayın" diyor.

Egzoz gazı salacak

İstanbul Tabip Odası uzmanları, okulların altının otopark haline getirilmesinin çocukların her gün çok zehirli olan egzoz gazı ile iç içe yaşayacakları tehlikesine dikkat çekiyorlar. Uzmanlar, "Belki bir anda zehirlenme olmaz ama, sürekli koştuğunuz, oyun oynadığınız alanın altında onlarca araç zehirli gaz üretiyor olacak. En küçük bir hatada çocuklarımız bu gazları soluyabilir" diyorlar.

Uygulama sorunu çözmez

İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe ise "147 tane değil 3 bin 147 otopark yapsanız, İstanbul'un trafiğini çözme şansınız yok" dedi. Okul bahçelerinin altına otopark yapmanın mevcut teknolojik imkanlarla mümkün olduğunu belirten Gökçe, "Ama yapılacak olan bu otoparklar İstanbul'un trafik sorununu ortadan kaldırabilir mi, bu otoparklar yapılmalı mıdır, bunun tartışılması gerekir. Bence 147 tane değil 3 bin 147 tane otopark yapsanız, otopark sistemiyle İstanbul'un trafiğini çözmek ya da rahatlatabilmek gibi bir şansınız yok. Ulaştırmanın rahatlatılması için çok temel bir konu var; kent içerisine girecek araç sayısının azaltılması, toplu taşıma araçlarının kullanımının teşvik edilmesi. Bunu yapmadıkları takdirde yapılacak her yeni otopark yeni araçların kent merkezine girmesine neden olacaktır. Bu bütün dünyanın kabul ettiği bilimsel bir görüş. Burada esas olan konu park sorununu çözmek değil, yeni bir gelir kaynağının oluşturulmasıdır. Almaya yönelik bu tür çalışmalar yapılırken diğer taraftan kent içine ve kent trafiğinde bekleyen otomobillerin ülke kaynaklarına, kent kaynaklarına ne kadar zarar verdiğinin de hesaplanması gerekir. Bir yandan belediye ve yan kuruluşları bir takım gelirler sağlasın anlayışıyla yeni otoparklar yapmak düşünülebilir ama asla bilimsel ve doğru bir düşünce olamaz" dedi.

Deprem ihtimali de var

İstanbul'da binlerce öğrencinin eğitim gördüğü okulların altına otopark yapılması, yer altında geniş oyukların açılması anlamına geliyor. Bu da olası bir depremde okul binasının dayanıklığının azalması tehlikesini ortaya çıkarıyor. Öğrenci velisi Mehmet Alinen ise çocukların otomobiller ile aynı mekanda bulunmasından rahatsız olduğunu belirtiyor. Alinen, "Hem egzoz gazından etkilenebilirler hem de okul giriş çıkışlarında sorunlar yaşanabilir. Sonuçta bunlar küçücük çocuklar. Aniden otoparktan çıkan bir aracı göremeyebilirler" diye konuştu.

Eğitim-Sen İstanbul 2. Nolu Şube Başkanı Hasan Toprak ise bu otoparkların kontrolünün çok zor olduğuna dikkat çekiyor. Toprak şunları söyledi: Bazı okullarda hafta sonu cumartesi-pazar öğrencilerin olmadığı günlerde okul bahçeleri kiraya veriliyordu ama şimdi 147 okulun altını otopark yapma anlayışı birçok olumsuzluklara neden olacaktır. Bir spor salonu yapılırken bile okulun temelinin sarsılmasıyla karşı karşıya kalınıyor. Örneğin Kadıköy'de Reşat Nuri Güntekin İlköğretim Okulu'nda spor salonu yapılırken kazı çalışmaları nedeniyle okulun zemini kaymaya başladı ve okul yeniden yapılmak zorunda kalındı. Kaldı ki, 147 okulun altına otopark yapılması anlayışı ticari bir yaklaşım olarak değerlendiriyoruz. Çünkü okulların özellikle trafikten ve araç gereç yoğunluğundan uzak durması önemlidir. Bu anlamda da çocukların her an neyle karşılaşabilecekleri meçhul. Bunun kontrolü zordur. Bu otopark projesi mutlaka ticari bir anlayışla kiraya verileceğine göre burada ne gibi işlerin döneceğini, hangi olayların gelişeceğini çok hesaplayamıyoruz. Okullarımızdaki kantin ihalesi olayında Ata Özer, okullarda yemek verilmesini yasakladı ve "Büyük bir rant olayı var" dedi. Herhalde bu uygulamayla otopark mafyası da okulların içine kadar girecektir. Bu anlamda okullara kaynak yaratılması sözkonusu olamaz. Okullara kaynak yaratmanın yolu, bütçeden eğitime yeterli miktarda kaynak ayrılmasıdır. GSMH'den yüzde 5 kaynak aktarılmasıyla eğitimdeki kaynak sorunlarının çözüleceğini iddia ediyoruz. Kantin olaylarında yaşanan olumsuzlukların otopark için de yaşanacağını düşünmek zorundayız. Otopark girişi farklı bir yerden de verilse, okul çevresinin güvenliği tehlikeye girer. Şiddet ve uyuşturucu olaylarının yaygın olduğu bir süreçte çeşitli kötü niyetli kişiler bunu fırsat bilir. İstanbul'daki otopark sorununu çözüm arayışı gibi gözükse de bunun bir çözüm olmayacağı açıktır"

Çelik ÇELİKYAMAN