Güler,  yaptığı açıklamada, İstanbul'da trafik sorununun çözülmesi için altyapının güçlendirilmesi, sinyalizasyon, yeniden yapılacak düzenlemeler, raylı sistem, banliyö sistemlerinin güçlendirilmesi ve otopark yapımı gibi Büyükşehir Belediyesi tarafından sürdürülen çalışmaların yanı sıra, Marmaray, tüp geçit, 3. köprü ve yeni çevre yolları projesi çalışmalarının bulunduğunu hatırlattı.

Bütün bunların her birinin trafiği rahatlatacak ayrı çalışmalar olduğunu, bunların yanında kademeli mesai saati uygulamasının da gündüz trafik akışını rahatlatacak kısa süreli tedbirlerden biri olduğunu ifade eden Güler, şunları kaydetti:

''İstanbul trafiğinin biz şu anda denetiminden sorumluyuz. Mesai saatlerinin düzenlenmesi konusu da valilik yetkileri arasında. Bu anlamda bize bir teklif, çalışma gelirse bunu değerlendiririz. Bu konuyla ilgili valiliğin önüne henüz incelemesi, araştırması yapılmış bir çalışma konmamıştır. Bir mutfak çalışması devam ediyor. Konu erken deşifre edildi. Bu teklifin bilimsel verilere, objektif tespitlere dayalı olması lazım. Bu tespit olmadan böyle bir çalışma yapmamız ezbere olur. İstanbul trafiğini etkileyen 30-40 faktör varsa, bu da bunlardan biri. Ama tek başına geçerli değil. Görüşmeler devam ediyor. Ölçüm çalışmaları sonucunda değerlendirme yapmak gerekir. Belki pilot bölgelerde yapılabilir, ama bunlar palyatif tedbirler.''

Güler, alınacak asıl tedbirin, İstanbul taşımacılığındaki konsepti değiştirmek olduğunu vurgulayarak, ''Bunun da adı raylı sistemdir ve tüm raylı sistemlerin birbirine entegre edilmesidir'' dedi.