Isparta Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülen davanın ikinci duruşmasına, sanıklardan İsmail Taşdelen, Fikri Zafer Dinçer, Sinan Sevinç ve Fevzi Yavuz katıldı. Duruşmada uçak kazasında ölen kişilerin yakınları ile avukatları da hazır bulundu.

Mahkeme Başkanı Suat Yürekli'nin, 22 sayfalık iddianameyi hatırlatmasının ardından sanıkların ifadelerine geçildi. Uzun bir savunma hazırlayan sanıklardan Dünyaya Bakış Hava Taşımacılığı Teknik Müdürü İsmail Taşdelen, uçakta tespit edilen arızaların pilot tarafından kayıt altında tutulması gerektiğini ve bu uçak ile ilgili hiçbir arızanın kayıt edilmediğini savundu. İddianamedeki, cihazların arızalı olduğuna ilişkin suçlamaları kabul etmediğini belirten Taşdelen, kazanın pilotaj hatası sonucu olduğunu öne sürdü. Uçağın yere alçalmasını gösteren cihazın arızalı olduğuna dair hiç bir kayda rastlanmadığını ifade eden Taşdelen, ses kayıt cihazında meydana gelen kayış kopukluğunun da ancak ayrıntılı kontrolle tespit edilebileceğini söyledi.

Mahkeme Başkanı Yürekli'nin, pilotların işlerini kaybetme riski nedeniyle bu tür arızaları kayıt etmedikleri, genel yönetimden böyle bir talimat aldıkları yönünde bir durumun söz konusu olup olmayacağını sorması üzerine Taşdelen, böyle bir durumun olmayacağını belirtti.

Sanıklardan Bakım Müdürü Fikri Zafer Dinçer, uçağın yere alçaklığını gösteren cihazın düşüş anında arızalı olmadığını, ortada bir pilotaj hatasının bulunduğunu ileri sürererek, bu cihazın arızalı olmadığı anda da uçağın düşebileceğini iddia ederek, bunu pilotun yeteneğine bağladı.

Şirketin teknisyenlerinden Fevzi Yavuz, kendisiyle ilgili hiçbir suçlamayı kabul etmediğini söyledi. İnternette kendisi hakkında ''katil'' söylemlerinin yer aldığını ve bundan ötürü üzüntü duyduğunu belirten Yavuz, bir teknisyen olduğunu ve düşen uçakla herhangi bir ilgisinin bulunmadığını kaydetti. Kaza kırım raporunda tezatlık yaratan ifadelerin yer aldığını belirten Yavuz, kaza kırım ekibinin tahsilini ve bu araştırmanın taraflı yapılıp yapılmadığının araştırılması gerektiğini düşündüğünü söyledi. Yavuz, uçağın düşmesinde pilotaj hatası olduğunu ileri sürdü.

Sanık koltuğunda oturan Sinan Sevinç de, kendisinin neden bu davada yer aldığını anlayamadığını ifade ederek, ''Ben hizmetliyim, çaycıyım. Yeri geldiğinde şoförlük yaparım. Uçaktaki tek görevim ise koltuklara sakız yapıştıysa onları çıkarırım. Böyle teknik konuların irdelendiği bir davada benim yerimin ne olduğunu hala anlamış değilim'' dedi.

''ERİTRE'DEN GELEN ARIZALI CİHAZ TÜRKİYE'DE NASIL KULLANILIYOR''
Sanıkların ifadelerinin ardından söz alan yolcu yakını avukatlarından ve kazada yeğenini kaybeden Şehnaz Yüzer, uçağın yere yakınlığını gösteren arızalı cihazın Eritre'den geldiğini ve Türkiye'de kimliği belli olmayan biri tarafından uçağa takıldığını ileri sürerek, ''Böyle birşey nasıl oluyor? Eritre'de arızalı olarak tespit edilen cihaz Türkiye'de faal olan bir uçağa takılıyor ve göz göre göre insanlar bu uçaklarla uçuyor. Ayrıca Eritre'de bu cihazı kimin çıkarıp, taktığı belli, Türkiye'de ise kayıtlarda hiç birşey gözükmüyor'' diye konuştu.

Atlasjet Firması'nın duruşmada müdahil olarak yer almasını da hoş karşılamadıklarını ifade eden Yüzer, bu sırada gözyaşlarına hakim olamadı. Duygulanan Yüzer, ''Bu kadar da yüzsüzlük olmaz. Bizim içimiz yanmış, telafisi mümkün olmayan bir durumdayız'' dedi.

Yüzer'in bu konuşmaları, salondaki diğer yolcu yakınlarında da duygulu anlar yaşanmasına neden oldu.

Avukat Yaşar Öztürk de, arızalı cihazın ne şekilde İstanbul'a geldiği ve uçağa nasıl takıldığının bilinmediğini belirtti. Yolcu yakınları Avukatı Hasan Kaşıkara da, özellikle Atlasjet Firması'nın müdahil olarak yer almasına itiraz ettiklerini söyledi.

Avukatların da dinlenmesinin ardından mahkeme heyeti, duruşmayı 2 Aralık 2009'a ertelerken, müdahil olarak yer almak isteyen Atlasjet Firması'nın isteğini de reddetti.

DURUŞMA SONRASI AVUKATLARIN DEĞERLENDİRMESİ
Isparta Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülen davanın duruşması sonrasında avukatlar Hasan Kaşıkara ve Şehnaz Yüzer, gazetecilerin sorularını yanıtladı.

Atlasjet'in müdahil koltuğunda yer almamasının olumlu bir gelişme olduğunu ifade eden Kaşıkara, şunları söyledi:

''Ağır Ceza Mahkemesi ikinci duruşmasını yaptı. Her duruşmada yolcu yakınlarını destekleyecek kararlar çıkıyor. Bugün taşıyıcı firmanın müdahil olma talebi vardı. Biz müdahil avukatları olarak itiraz ettik. Mahkeme de kabul etti. Bu, yolcu yakınlarının vicdanında olumlu oldu. Yolcu yakınları olayı sonuna kadar takip edeceklerini bir kez daha gösterdiler. Bizler inanıyoruz ki bu olayda kimler sorumluysa Isparta Ağır Ceza Mahkemesi heyeti karşısına çıkacaktır.''

Şehnaz Yüzer de arızalı cihazın faal bir uçağa takılmasının büyük hata olduğunu söyledi. Yüzer, şöyle konuştu:

''Düşen uçakta yere alçalmayı gösteren alet arızalı. Bu arıza Eritre'de aynı tip uçakta tespit edilmiş. Rus pilot 'bu uçak uçamaz, bu arızayı giderin' diyor. O alet Türkiye'ye geliyor ve Türkiye'de düşen uçağa takılıyor. Dağlık bir alana sefer yapan uçağa takılıyor. Buradaki teknik müdür 'Eritre çok dağlı, bu gösterge önemli, bu cihaz olmalı' diyor. Isparta da dağlık bir bölge, demek ki Eritre'de uygun olmayan bu cihaz Türkiye'ye uygun görülüyor. Olan, giden 57 cana oldu.''

30 Kasım 2007'de Isparta'nın Keçiborlu ilçesi Türbetepe mevkisinde düşen uçakta 57 kişi yaşamını yitirmişti.