İnce, Bakan Yıldırım'ın yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına sunduğu soru önergesinde, Adana'dan 9 Ocak 2007 tarihinde kalkan Moldova'nın “Aeriantur” şirketine ait Antonov-26 tipi kargo uçağının, Irak'ın Balad kenti yakınında bulunan ABD'ye ait “Anaconda” üssündeki piste 200 metre kala düştüğünü hatırlattı.

Kazada çok sayıda Türk işçisinin hayatını kaybettiğini kaydeden İnce, faciaya Rus yapımı Antonov tipi uçakların teknolojik bakımdan geri kalmış olmasının neden olduğunu bildirdi.

“Çoğu ülke, bu tip uçakların (Antonov) kendi havaalanlarına inmesine ve buradan yolcu almasına izin vermezken, Türkiye neden böyle bir eyleme başvurmamıştır?” diye soran CHP'li İnce, önergesinde şu soruları yöneltti:

“Doğrudan ülkemizden yolcu alan veya aktarmalı yolcu alan özel havayollarına ait uçakların hava mürettebatının ve teknolojik sistemlerinin, kalkışa geçmeden önce havaalanlarımızda denetimi yapılmakta mı? Rus yapımı bu tür uçakların, yurttaşlarımızca ucuz ve Irak'ta o bölgeye iniş yapan tek şirket olması nedeniyle tercih edildiği belirtilmektedir. Ülkemizdeki çok sayıda inşaat şirketi başta Irak, Afganistan, Rusya gibi ülkelerde iş almakta ve bu işlerde çalışmak üzere işçi götürmektedir. Ülkemiz ekonomisine katkı sağlayan bu tür şirketlerin işçi ve malzeme taşınmasında, THY neden kar amacı gütmeden hizmet yapma yoluna gitmemektedir?”

Öte yandan, CHP Adana Milletvekili Tacidar Seyhan, Ulaştırma Bakanı Yıldırım'ın yanıtlaması istemiyle sunduğu aynı konudaki soru önergesinde, uçakta yaşamını yitiren yolcuların sigortası olup olmadığını öğrenmek istedi.